राष्ट्रवादी काँग्रेसचे (अजित पवार गट) आमदार अमोल मिटकरी यांनी अजित पवार यांच्या विमान अपघाताबाबत गंभीर संशय व्यक्त केला आहे. त्यांनी हा केवळ अपघात नसून घातपात (सabotage) असल्याचा दावा केला आहे.

महाराष्ट्राच्या राजकारणात एक धक्कादायक आणि दुःखद घटना घडली. राज्याचे उपमुख्यमंत्री आणि राष्ट्रवादी काँग्रेसचे (अजित पवार गट) प्रमुख अजित पवार यांचा २८ जानेवारी २०२६ रोजी विमान अपघातात मृत्यू झाला. मुंबईहून बारामतीकडे जात असताना बारामती विमानतळाजवळ हे विमान कोसळले. या अपघातात अजित पवारांसह विमानातील इतर चार जणांचाही मृत्यू झाला. संपूर्ण राज्यावर शोककळा पसरली आहे.

मुख्य मुद्दे आणि संशय:

• “१०० टक्के घातपात”: मिटकरींनी स्पष्ट म्हटले आहे की, “अजितदादांचा १०० टक्के घात झाला आहे. बारामती विमानतळावर धुके नव्हते तर धोका होता.” त्यांनी जोपर्यंत जिवंत आहेत तोपर्यंत सत्य उघड करण्यासाठी लढा देणार असल्याचे सांगितले.
• उपस्थित केलेले प्रमुख प्रश्न:
• विमानात सुरुवातीला ६ जण असल्याचे सांगितले गेले, पण फक्त ५ मृतदेह सापडले; सहावा व्यक्ती कोठे आहे?
• भीषण आग आणि स्फोट झाल्यानंतर अजित पवार यांचे मृतदेह ओळखण्यासारखे नसताना कागदपत्रे (डॉक्युमेंट्स) कसे जळाले नाहीत?
• पायलट अचानक का बदलला गेला? (काही रिपोर्ट्समध्ये पायलट बदलण्याचा मुद्दा उपस्थित)
• अजित पवार यांचे घड्याळ (वॉच) किंवा इतर वैयक्तिक वस्तू का सापडल्या नाहीत?
• मुंबई एअरपोर्टवरील CCTV फुटेज गायब का?
• धमकीसदृश वक्तव्य: मिटकरींनी म्हटले की, जर घातपात खरा ठरला आणि यात कुणाचा हात असेल तर “त्यांच्या घरात पाळणा हलवायला कुणी शिल्लक राहणार नाही.”

मिटकरींनी CBI किंवा उच्चस्तरीय चौकशीची मागणी केली आहे. हे वक्तव्य माध्यमांशी बोलताना आणि सोशल मीडियावर (एक्सवर) केले असून, त्यामुळे राज्यात राजकीय खळबळ उडाली आहे. शरद पवार यांनी यापूर्वी हा अपघातच असल्याचे म्हटले असले तरी, मिटकरींसह संजय राऊत, विजय वडेट्टीवार यांसारख्या नेत्यांनीही संशय व्यक्त केला आहे.

सध्या DGCA, AAIB आणि CID ची चौकशी सुरू आहे; ब्लॅक बॉक्सचे विश्लेषण होत आहे. नेमकी कारणे चौकशीअंतीच स्पष्ट होतील.

अपघात कसा घडला?

अजित पवार मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून सकाळी सुमारे ८.१० वाजता खासगी Bombardier Learjet 45 (रजिस्ट्रेशन VT-SSK) विमानाने बारामतीकडे रवाना झाले होते. हे विमान VSR Ventures या दिल्लीस्थित कंपनीचे होते. बारामती विमानतळावर लँडिंगच्या वेळी दृश्यमानता (visibility) खूप कमी होती – आवश्यक ५ किमी ऐवजी फक्त ३ किमी इतकीच.

पायलटने पहिला लँडिंगचा प्रयत्न अयशस्वी ठरला. त्यानंतर दुसऱ्या प्रयत्नात विमान रनवे ११ वर उतरण्याची परवानगी मिळाली (सकाळी ८.४३ वाजता). पण त्यानंतर एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) कडे पायलटकडून कोणताही प्रतिसाद आला नाही. अवघ्या एका मिनिटात, म्हणजे ८.४४ वाजता, रनवेजवळ आग लागल्याचे दिसले. विमान रनवेअगोदरच कोसळले, त्यानंतर भीषण आग लागली आणि विमानाचा पूर्ण नाश झाला.

लाईव्ह व्हिडिओ आणि CCTV फुटेज काय दाखवते?

अपघातानंतर काही CCTV फुटेज आणि प्रत्यक्षदर्शींनी काढलेले व्हिडिओ समोर आले आहेत. या व्हिडिओमध्ये विमान हवेत डगमगताना, अचानक डावीकडे तिरके होताना आणि नंतर वेगाने खाली कोसळताना दिसते. शेवटच्या क्षणांत विमानाने तीव्र बँकिंग (tilting) केल्याचे दिसते, ज्यामुळे ते नियंत्रणाबाहेर गेले. कोसळताच मोठ्या आगीचा गोळा झाला आणि धूर उठला. हे फुटेज हायवे किंवा जवळच्या दुकानातील CCTV मधून मिळाले असून, ते सोशल मीडियावर आणि न्यूज चॅनेलवर व्हायरल झाले आहेत.

काही रिपोर्ट्सनुसार, विमानाच्या शेवटच्या क्षणांत पायलटने “Oh shit” असा शब्द उच्चारला होता, जे कॉकपिटमधील संवादातून समोर आले आहे. हे विमान लँडिंगच्या वेळी अचानक ९० डिग्री तिरके झाल्याचेही काही व्हिडिओ दाखवतात.

अपघाताची संभाव्य कारणे

तज्ज्ञ आणि DGCA च्या प्राथमिक माहितीनुसार मुख्य कारणे अशी असू शकतात:

• कमी दृश्यमानता – बारामती विमानतळावर पुरेशा सुविधा (जसे की लाइटिंग सिस्टम) नसल्याने लँडिंग कठीण झाले.
• इंजिन फेल्युअर किंवा टेक्निकल बिघाड – काही तज्ज्ञांच्या मते एक इंजिन बंद पडले असावे.
• एरोडायनॅमिक स्टॉल किंवा पायलटचा चुकीचा निर्णय – विमान कमी उंचीवर तीव्र मॅन्युअरिंग करताना स्टॉल झाले असावे.
• विमान मॉडेल Learjet 45 हे युरोपियन युनियनने काही काळ प्रतिबंधित केले होते, असा दावा काही रिपोर्ट्समध्ये आहे, पण DGCA ने ते भारतात परवानगी दिली होती.

या अपघाताची सखोल चौकशी सुरू आहे. ब्लॅक बॉक्स (फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर आणि कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर) मिळवला गेला असून, त्याचे विश्लेषण केले जात आहे. CID आणि AAIB (Aircraft Accident Investigation Bureau) ही चौकशी करत आहेत.

शेवटच्या क्षणांत काय घडले?

विमान आकाशात असताना पायलटने गो-अराउंड (पुन्हा वळवणे) करण्याचा प्रयत्न केला, पण कमी उंचीवर ते शक्य झाले नाही. विमान रनवेअगोदर १०० फूट अंतरावर कोसळले. प्रत्यक्षदर्शींनी सांगितले की, विमान जोराचा आवाज करत घिरट्या घालत होते आणि नंतर आग लागली.

अजित पवार यांच्या निधनाने महाराष्ट्राच्या राजकारणात मोठी पोकळी निर्माण झाली आहे. त्यांच्या कुटुंबियांना, कार्यकर्त्यांना आणि संपूर्ण राज्याला या दुःखातून सावरणे कठीण आहे. अपघाताची नेमकी कारणे चौकशीअंतीच स्पष्ट होतील.